Vsi viličarji imajo ustrezno največjo nosilnost na določeni višini in tovornem središču. Zato moramo za zagotovitev ravnotežja med transportnim nakladanjem in razkladanjem razumeti težišče tovora viličarja.
Kaj je center obremenitve?
Središče bremena je razdalja med navpično ravnino vilic viličarja in težiščem bremena. To središče prikazuje, kje naj bo tovor nameščen, da se ohrani ravnotežje viličarja pri dvigovanju težkih palet. Stabilno težišče viličarja pomaga zagotoviti, da je tovor varen in stabilen.
Viličarju so dodeljeni navpični in vodoravni tovorni centri, tako da lahko izračunate natančno velikost palete, ki jo je treba centrirati. Glede na varnostne zahteve so ta središča obremenitve običajno dodeljena 24, 36 ali 48 palcem. V Združenih državah imajo viličarji običajno 24-palčne tovorne centre.
Zakaj sta pomembna stabilnost in centri obremenitve?
Bistvo varnega delovanja viličarja je, da voznik upošteva varnostne zahteve, to je, da je pri nakladanju in razkladanju transporta pozoren na sredino tovora in da blago drži v središču, da prepreči prevrnitev viličarja. Poleg tega se s tem poveča učinkovitost. Osredotočanje na uravnoteženje tovornega središča viličarja, izboljšanje stabilnosti stroja in centriranje tovora bo izboljšalo delovanje viličarja in produktivnost podjetja se bo znatno povečala.
Kako določite tovorno središče viličarja?
Postopek iskanja tovornega središča viličarja je preprost. Poglejte podatke na imenski tablici viličarja. Povedal vam bo: 1. Razdaljo od središča tovora 2. Navpični drog 3. Nagib v desno 4. Višino
Ko enakomerno zlagate tovor, na primer palete, bo sredina tovora na sredini tovora. Torej bo za obremenitev 1000 mm središče obremenitve 500 mm. Glede na podatke na imenski tablici morate upoštevati tudi omejitev višine in dolžine tovora. Poleg tega je breme, ki presega navedeno razdaljo središča tovora, mogoče dvigniti le, če je breme precej pod mejno težo.
Poleg tega moramo biti pozorni nanaslednje štiri točkemed delovanjem viličarja, da bi bolje zagotovili stabilnost karoserije in preprečili nesreče:
1. Stabilni trikotnik
Ohranjanje težišča viličarja znotraj stabilizacijskega trikotnika je ena izmed težkih stvari, ki se jih je operaterjem treba naučiti med usposabljanjem.
Viličarji uporabljajo tritočkovni sistem vzmetenja. Te tri točke se nahajajo na sredini med obema obremenjenima kolesoma in zadnjim kolesom. Ko te točke povežemo z namišljenimi črtami, nastane trikotnik stabilnosti. Zato mora upravljavec zagotoviti, da se skupno težišče viličarja in tovora vedno nahaja znotraj trikotnika stabilnosti, da bi se izognili prevrnitvam.
Po trenutnih podatkih je prevračanje pogosta oblika nesreče z viličarjem, saj predstavlja 24 odstotkov vseh nesreč. Težišče se lahko premakne izven trikotnika zaradi dejavnikov, kot so neuravnoteženost ali velike obremenitve. Dodatna vzroka za nesreče sta lahko tudi prenašanje velikih bremen in vožnja po neravnem ali nagnjenem terenu.
2. Težišče tovora
Pomembno je, da se zavedate težišča bremen, ki jih dvigujete. Pomembno je tudi upoštevati njihovo skupno težišče.
Ko breme ni centrirano, kot je motor ali drug asimetričen predmet, morate biti previdni pri ocenjevanju težišča. Po drugi strani pa je lahko težišče velikega bremena veliko dlje od težišča povprečnega 24--palčnega bremena.
Zato vam bo imenska ploščica na vašem viličarju povedala, kakšna je dvižna zmogljivost glede na določeno višino tovora in središče tovora. Če vaše središče tovora presega središče tovora končne dvižne zmogljivosti viličarja, se bo vaša dvižna zmogljivost znatno zmanjšala.
3. Težišče viličarja
Dvižna vozila imajo tudi težišče, ki se premakne, ko se tovor dvigne. Ko se breme dvigne, se težišče premakne naprej.
Da bi zagotovili, da je težišče viličarja vedno znotraj stabilnega trikotnika, je treba paziti, da središče dviganega bremena ne presega dovoljene meje.
4. Delajte v varnem okolju
Varna vožnja izvira iz varnega delovanja. Pri delu z viličarjem morate paziti, da težka bremena držite v nizkem položaju. Bodite pozorni pri ustavljanju, zavijanju in speljevanju, poleg tega pa ne pozabite pripeti varnostnega pasu!
Na pobočjih, klančinah ali drugem neravnem terenu bodite vedno izjemno previdni. Nikoli ne dvigujte ali obračajte težkih predmetov na neravnih površinah. V tem primeru se bo vaše težišče hitro preselilo izven trikotnika stabilnosti.
Med vožnjo morate biti pozorni tudi na smer vilic. Ko vozite po klančini brez tovora, morajo biti vilice vedno usmerjene navzdol. Pri prenašanju tovora morajo biti vilice vedno usmerjene proti vrhu rampe, da preprečite padec tovora.
Ko upravljate viličar, ne poskušajte skočiti iz vozila, če se začne prevračati. Glede na raziskave je bolje ostati v vozilu in pasti v smeri vozila. Druga možnost je, da se z nogami oprete in držite za volan, da ohranite varen položaj v vozilu.
