Baterije električnih viličarjev spadajo v sistem, ki pretvarja električno energijo v mehansko. Ko je izhodna moč porabljena, jo je treba dopolniti s tokom, sicer bo baterija neuporabna in aktivna snov baterije bo padla, ko jo ne uporabljate. Običajni polnilni tok mora biti v določenem razmerju z baterijo viličarja, na primer 48V400AH, ki lahko izpolni osnovne zahteve z uporabo 0,14-kratne zmogljivosti. Če tok preseže to vrednost, bo prišlo do prekomernega polnjenja, elektrolit akumulatorja prehitro izhlapi in ko se pojavi nenavaden vonj, bo elektrodna plošča akumulatorja viličarja padla iz prahu. Prekomerno polnjenje lahko hitro zmanjša zmogljivost. Da ne bi vplivali na baterijo viličarja, se moramo naučiti pravilnega načina polnjenja. To je mogoče doseči z enakomerno porazdelitvijo toka na elektrodno ploščo, kar zmanjša izgubo polnilnega toka. Nastajanje plinov v bateriji je pokrito okoli negativne elektrode, kar poveča notranji upor baterije, poslabša ohmsko polarizacijo in vpliva na učinkovitost polnilnega toka.
Debelina in poroznost aktivne snovi na pozitivni elektrodi baterije. Če je poroznost aktivne snovi velika in je plošča elektrode tanka, kar ugodno vpliva na difuzijo elektrolita, se učinek polarizacije zmanjša. Globina praznjenja.
Večja kot je globina izpusta, večje je zmanjšanje pozitivne učinkovine Pbo: tako pozitivne kot negativne učinkovine Pb. Več snovi, ki jih je treba pretvoriti s polnjenjem, več izdelkov sodeluje v reakciji med polnjenjem, s čimer se izboljša sposobnost sprejemanja polnjenja. Ne priporočamo prilagajanja polnilnega motorja na večjo velikost, in kot vsi vemo, lahko polnjenje v sili poškoduje baterije električnih viličarjev.
